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Wie entsteht ein Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Was passiert, wenn der Zündfunke ausbleibt?
Ein Zündfunke entsteht, wenn die Zündkerze den Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder entzündet. Dies geschieht durch die Hochspannung, die von der Zündspule erzeugt wird. Wenn der Zündfunke ausbleibt, kann der Motor nicht starten oder läuft unrund, da kein Verbrennungsprozess im Zylinder stattfindet. **
Wie entsteht ein Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Wofür wird der Zündfunke in der Kraftfahrzeugtechnik benötigt?
Ein Zündfunke entsteht durch die Entladung der Zündkerze, die eine hohe Spannung erzeugt, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungsraum zu entzünden. Der Zündfunke wird benötigt, um den Verbrennungsprozess im Motor zu starten und die Kraftstoff-Luft-Mischung zu entflammen, um die Energie für den Antrieb des Fahrzeugs zu erzeugen. **
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladestation, Mobility Dock (Typ 2, 10 A, 2.30 kW)Die LAPP Mobility Dock stellt eine zuverlässige und robuste Ladelösung für die Schukosteckdose dar. Thermische Sensoren verhindern die Überlastung der Schukosteckdose. Die LAPP Mobility Dock ist damit die perfekte Lösung für den mobilen Einsatz sowie für den Notfall zu Hause.259,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladestation, Mobility Dock (Typ 2, 8 A, 1.80 kW)Der LAPP Mobility Dock ist die praktische Lösung, um Elektrofahrzeuge im Schweizer Raum auch ohne Ladestation, Ladesäule oder Wallbox mit Strom zu versorgen. Als Notladegerät ist er der perfekte Begleiter unterwegs, um Plug-in-Hybride (PHEV) und batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zu laden. Das LAPP Ladegerät ermöglicht einfaches, mobiles Laden über haushaltsübliche Schweizer Steckdosen (Stecker-Typ J) und ist ideal unterwegs oder auch in der heimischen Garage. Die Ladestation für Mode-3-Ladekabel lässt sich durch das kompakte Design von 255 mm x 135 mm x 114 mm platzsparend im Kofferraum verstauen. Das EV-Notladegerät ist ölbeständig und unterstützt eine Ladeleistung von bis zu 1,8 kW bei einer Nennspannung von 230 V. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -25 °C und 45 °C. Ein integrierter Entriegelungshebel löst das angeschlossene Typ-2-Ladekabel nach dem Ladevorgang mit nur einem Handgriff. Eine ausklappbare Drehmomentstütze zum Abstützen an der Wand verringert das Gewicht des Docks und des Kabels auf die angeschlossene Steckdose. Das Gerät ist ausgestattet mit einer praktischen LED-Betriebsanzeige im Gehäuse und bietet besonders hohe Sicherheit durch Überstrom- und Überspannungsschutz sowie Temperaturüberwachung im Netzstecker und in der In-Kabel-Kontrollbox (ICCB).248,37 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladekabel, Ladekabel (Typ 2, 22 kW, 32 A, 3 m)LAPP Standard-Ladekabel Typ 2 verbinden das Elektrofahrzeug mit der Ladestation, Ladesäule oder Wallbox - für unkompliziertes Laden zu Hause oder unterwegs. Die Kupplung des Kabels wird einfach ans Auto angeschlossen, der Stecker an die Stromquelle. Der Ladevorgang startet und endet automatisch durch die Bordelektronik. LAPP Ladekabel sind geeignet für Plug-in-Hybrid PHEV und batterieelektrische Fahrzeuge BEV. Das Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 22 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox. Dank des 3-phasigen Anschlusses mit 32 A lädt das Kabel besonders schnell bei einer Nennspannung von 440 V AC. Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit. Eine Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen. Das ölbeständige und längswasserdichte EV-Ladekabel bietet hohen Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55 und hat eine Betriebstemperatur von -40 °C bis 50 °C. Das Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben. Es handelt sich um ein Mode-3-Ladekabel, gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen Combo 2.143,98 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladekabel, Ladekabel (Typ 2, 22 kW, 32 A, 10 m)LAPP Standard-Ladekabel Typ 2 verbinden das Elektrofahrzeug mit der Ladestation, Ladesäule oder Wallbox – für unkompliziertes Laden zu Hause oder unterwegs. Die Kupplung des Kabels wird einfach ans Auto angeschlossen, der Stecker an die Stromquelle. Der Ladevorgang startet und endet automatisch durch die Bordelektronik. LAPP Ladekabel sind geeignet für Plug-in-Hybrid PHEV und batterieelektrische Fahrzeuge BEV. Das Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 22 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox. Dank des 3-phasigen Anschlusses mit 32 A lädt das Kabel besonders schnell bei einer Nennspannung von 440 V AC. Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit. Eine Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen. Das ölbeständige und längswasserdichte EV-Ladekabel bietet hohen Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55 und hat eine Betriebstemperatur von -40 °C bis 50 °C. Das Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben. Das Mode-3-Ladekabel ist gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen Combo 2.249,33 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie muss ein guter Zündfunke sein?
Ein guter Zündfunke muss heiß genug sein, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungsmotor zu entzünden. Er sollte auch zuverlässig sein und zur richtigen Zeit erfolgen, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Ein starker Zündfunke sorgt für eine schnelle und vollständige Verbrennung des Gemischs, was die Leistung und Effizienz des Motors verbessert. Ein schwacher Zündfunke kann zu unregelmäßiger Verbrennung, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Daher ist es wichtig, regelmäßig die Zündkerzen und das Zündsystem zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Zündfunke optimal ist. **
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Wie entsteht der Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Was sind die verschiedenen Methoden, um einen Zündfunke zu erzeugen?
Der Zündfunke entsteht durch die Entladung einer Zündkerze, die von der Batterie mit Strom versorgt wird. Es gibt zwei Hauptmethoden, um einen Zündfunke zu erzeugen: die Kontaktzündung, bei der ein Unterbrecher den Stromfluss unterbricht, und die Transistorzündung, bei der ein elektronisches Steuergerät den Zündzeitpunkt regelt. **
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Wie entsteht ein Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Welche Rolle spielt der Zündfunke bei der Verbrennung von Kraftstoff?
Ein Zündfunke entsteht, wenn die Zündkerze eine hohe Spannung erzeugt, um das Gemisch aus Luft und Kraftstoff im Verbrennungsraum zu entzünden. Der Zündfunke sorgt dafür, dass die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor stattfindet, was die Energie erzeugt, die den Motor antreibt. Ohne den Zündfunken würde der Motor nicht funktionieren und kein Kraftstoff verbrannt werden. **
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Wie entsteht der Zündfunke bei einem Ottomotor?
Der Zündfunke bei einem Ottomotor entsteht durch eine Zündkerze. Diese erzeugt eine hohe Spannung, die den Funken zwischen den Elektroden der Zündkerze erzeugt. Dieser Funke entzündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder und setzt so den Verbrennungsprozess in Gang. **
Warum springt der Roller trotz Zündfunke nicht an?
Es gibt mehrere mögliche Gründe, warum ein Roller trotz Zündfunke nicht anspringt. Es könnte ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr geben, zum Beispiel eine verstopfte Benzinleitung oder ein defekter Vergaser. Es könnte auch ein Problem mit der Kompression geben, zum Beispiel ein undichtes Ventil oder eine defekte Zylinderkopfdichtung. Es ist auch möglich, dass es ein elektrisches Problem gibt, zum Beispiel ein defekter Zündkerzenstecker oder eine defekte Zündspule. Es ist ratsam, einen Fachmann zu konsultieren, um die genaue Ursache des Problems zu ermitteln. **
Woher kommt der Zündfunke bei einem 2-Takter?
Der Zündfunke bei einem 2-Takter kommt von der Zündkerze. Diese erzeugt einen elektrischen Funken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder entzündet und somit die Verbrennung auslöst. Der Zündfunke wird durch die Zündspule erzeugt, die von der Batterie oder der Lichtmaschine mit Strom versorgt wird. **
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladestation, Mobility Dock Ladegerät (Typ 2, 6 A)Das LAPP Mobility Dock Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist eine innovative Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen im dänischen Raum. Es ermöglicht das mobile Laden über haushaltsübliche dänische Steckdosen (Stecker-Typ K) und ist sowohl für Plug-in-Hybride (PHEV) als auch für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) geeignet. Mit einer Ladeleistung von bis zu 1,4 kW und einer Nennspannung von 230 V ist es ideal für den Einsatz unterwegs oder in der heimischen Garage. Das kompakte Design erleichtert die Aufbewahrung im Kofferraum, während die integrierte LED-Betriebsanzeige den Ladezustand anzeigt. Sicherheitsmerkmale wie Überstrom- und Überspannungsschutz sowie Temperaturüberwachung sorgen für ein sicheres Ladeerlebnis. Die praktische ausklappbare Drehmomentstütze verringert das Gewicht des Docks auf die angeschlossene Steckdose und der integrierte Entriegelungshebel ermöglicht ein einfaches Trennen des Ladekabels nach dem Ladevorgang. Mobiles Laden über dänische Steckdosen (Typ K). Ladeleistung bis zu 1,4 kW bei 230 V. Kompakte Abmessungen für einfache Aufbewahrung. Sicherheitsfunktionen wie Überstrom- und Überspannungsschutz. Integrierte LED-Betriebsanzeige für Ladezustand.208,14 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Helos, Elektroauto Ladestation, E-Auto-Ladekabel (Typ 2, 16 A, 3.70 kW)Das Mode 2 E-Auto-Ladekabel von Helos ist eine zuverlässige Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden. Mit einer Ladeleistung von bis zu 3,7 kW und einer Stromstärke von 16 A bietet es eine effiziente Möglichkeit, Ihr Fahrzeug sowohl zu Hause als auch unterwegs aufzuladen. Die integrierte IC-CPD-Steuereinheit überwacht den Ladevorgang und sorgt für umfassenden Schutz vor Überlastung, Kurzschlüssen und Überhitzung. Das Kabel ist in verschiedenen Längen erhältlich und erfüllt hohe Sicherheitsstandards, darunter IP67-Schutz, was es besonders robust und langlebig macht. Mit einer mechanischen Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen ist es für den täglichen Einsatz bestens geeignet. Die umweltfreundlichen Materialien und die flammhemmenden Eigenschaften machen es zu einer verantwortungsbewussten Wahl für umweltbewusste Nutzer. - Integrierte IC-CPD-Steuereinheit für umfassenden Schutz - Robust mit IP67-Schutz für Langlebigkeit - Mechanische Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen - Flammhemmend und umweltfreundlich nach internationalen Standards.129,57 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladestation, Mobility Dock (Typ 2, 10 A, 2.30 kW)Die LAPP Mobility Dock stellt eine zuverlässige und robuste Ladelösung für die Schukosteckdose dar. Thermische Sensoren verhindern die Überlastung der Schukosteckdose. Die LAPP Mobility Dock ist damit die perfekte Lösung für den mobilen Einsatz sowie für den Notfall zu Hause.259,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie entsteht ein Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Was passiert, wenn der Zündfunke ausbleibt?
Ein Zündfunke entsteht, wenn die Zündkerze den Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder entzündet. Dies geschieht durch die Hochspannung, die von der Zündspule erzeugt wird. Wenn der Zündfunke ausbleibt, kann der Motor nicht starten oder läuft unrund, da kein Verbrennungsprozess im Zylinder stattfindet. **
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Wie entsteht ein Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Wofür wird der Zündfunke in der Kraftfahrzeugtechnik benötigt?
Ein Zündfunke entsteht durch die Entladung der Zündkerze, die eine hohe Spannung erzeugt, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungsraum zu entzünden. Der Zündfunke wird benötigt, um den Verbrennungsprozess im Motor zu starten und die Kraftstoff-Luft-Mischung zu entflammen, um die Energie für den Antrieb des Fahrzeugs zu erzeugen. **
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Wie muss ein guter Zündfunke sein?
Ein guter Zündfunke muss heiß genug sein, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungsmotor zu entzünden. Er sollte auch zuverlässig sein und zur richtigen Zeit erfolgen, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Ein starker Zündfunke sorgt für eine schnelle und vollständige Verbrennung des Gemischs, was die Leistung und Effizienz des Motors verbessert. Ein schwacher Zündfunke kann zu unregelmäßiger Verbrennung, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Daher ist es wichtig, regelmäßig die Zündkerzen und das Zündsystem zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Zündfunke optimal ist. **
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Wie entsteht der Zündfunke in einem Verbrennungsmotor? Was sind die verschiedenen Methoden, um einen Zündfunke zu erzeugen?
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladekabel, Ladekabel (Typ 2, 22 kW, 32 A, 3 m)LAPP Standard-Ladekabel Typ 2 verbinden das Elektrofahrzeug mit der Ladestation, Ladesäule oder Wallbox - für unkompliziertes Laden zu Hause oder unterwegs. Die Kupplung des Kabels wird einfach ans Auto angeschlossen, der Stecker an die Stromquelle. Der Ladevorgang startet und endet automatisch durch die Bordelektronik. LAPP Ladekabel sind geeignet für Plug-in-Hybrid PHEV und batterieelektrische Fahrzeuge BEV. Das Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 22 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox. Dank des 3-phasigen Anschlusses mit 32 A lädt das Kabel besonders schnell bei einer Nennspannung von 440 V AC. Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit. Eine Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen. Das ölbeständige und längswasserdichte EV-Ladekabel bietet hohen Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55 und hat eine Betriebstemperatur von -40 °C bis 50 °C. Das Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben. Es handelt sich um ein Mode-3-Ladekabel, gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen Combo 2.143,98 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladekabel, Ladekabel (Typ 2, 22 kW, 32 A, 10 m)LAPP Standard-Ladekabel Typ 2 verbinden das Elektrofahrzeug mit der Ladestation, Ladesäule oder Wallbox – für unkompliziertes Laden zu Hause oder unterwegs. Die Kupplung des Kabels wird einfach ans Auto angeschlossen, der Stecker an die Stromquelle. Der Ladevorgang startet und endet automatisch durch die Bordelektronik. LAPP Ladekabel sind geeignet für Plug-in-Hybrid PHEV und batterieelektrische Fahrzeuge BEV. Das Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 22 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox. Dank des 3-phasigen Anschlusses mit 32 A lädt das Kabel besonders schnell bei einer Nennspannung von 440 V AC. Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit. Eine Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen. Das ölbeständige und längswasserdichte EV-Ladekabel bietet hohen Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55 und hat eine Betriebstemperatur von -40 °C bis 50 °C. Das Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben. Das Mode-3-Ladekabel ist gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen Combo 2.249,33 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lapp Mobility, Elektroauto Ladekabel, Ladekabel (Typ 2, 11 kW, 20 A, 10 m)LAPP Standard-Ladekabel Typ 2 verbinden das Elektrofahrzeug mit der Ladestation, Ladesäule oder Wallbox - für unkompliziertes Laden zu Hause oder unterwegs. Die Kupplung des Kabels wird einfach ans Auto angeschlossen, der Stecker an die Stromquelle. Der Ladevorgang startet und endet automatisch durch die Bordelektronik. LAPP Ladekabel sind geeignet für Plug-in-Hybrid PHEV und batterieelektrische Fahrzeuge BEV. Das Typ-2-Ladekabel von LAPP ermöglicht einfaches und schnelles Laden mit bis zu 11 kW an einer öffentlichen oder privaten Ladestation oder Wallbox. Dank des 3-phasigen Kabelaufbaus lädt das Kabel besonders schnell und unterstützt auch 1-phasiges Laden mit 3,7 kW. Hochgradig robuste, überfahrsichere Kabel und Stecker mit versilberten Kontakten garantieren besondere Langlebigkeit. Eine Abdeckkappe an der fahrzeugseitigen Kupplung schützt vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser zwischen den Ladevorgängen. Das ölbeständige und längswasserdichte EV-Ladekabel bietet hohen Feuchtigkeitsschutz nach Schutzart IP55. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -40 °C und 50 °C. Das Elektroauto-Ladekabel ist platzsparend zu verstauen und dank des geringen Gewichts einfach zu handhaben. Es handelt sich um ein Mode-3-Ladekabel, gefertigt nach gültigen IEC- und EN-Normen, kompatibel mit europäischen Fahrzeugen und Ladesäulen sowie mit CCS-Anschlüssen Combo 2.205,08 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Dodson, Frederick E.: Energie-LevelEnergie-Level , Eine spektrale Reise durch die Bewusstseinsebenen , Polräder & Polradteile > Motoren & Motorteile , Erscheinungsjahr: 201109, Produktform: Kartoniert, Autoren: Dodson, Frederick E., Übersetzung: Fehn, Oliver, Seitenzahl/Blattzahl: 271, Keyword: Bewusstsein; Emotion; Emotionen; Erleuchtung; Parapsychologie; Psychologie; Realität; Spiritualität, Fachschema: Meditation, Fachkategorie: Körper und Geist: Meditation und Visualisierung, Thema: Optimieren, Warengruppe: HC/Esoterik, Fachkategorie: Körper und Geist: Gedanken & Methoden, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bohmeier, Joh., Verlag: Bohmeier, Joh., Verlag: Bohmeier, Johanna, Länge: 211, Breite: 149, Höhe: 20, Gewicht: 357, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0035, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,24,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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